ビデオ: 264 番街高架衝突事故で運転手に切符を切られる

月曜朝、アルダーグローブの高速道路1号線の264番街の陸橋に平床セミトラックが突っ込む事故が起き、警察は、ドライバーが不注意運転と高所超過許可証を持っていなかったとして切符を切られたと発表した。

5月29日午前7時頃、西行きのトラックが陸橋を乗り越えることができず、重い産業機器がトラックから外れ高速道路に落下した。 その衝撃で平床トレーラーも壊れた。

トランス・カナダ・ハイウェイのその区間は西行きの交通が閉鎖され、商用車と安全執行官と運輸省の技術者が被害状況を調査している間、車両は出入り口のランプに迂回された。

BC州高速道路パトロールの発表によると、負傷者はおらず、技術者らは高架は車両にとって安全だと判断したという。

アルダーグローブの264通り高架で西行きの高速道路1号線は、平床セミトラックが高架を通過できず、重機の一部を道路にぶつけてトレーラーに損傷を与えたため、5月29日月曜日の朝、数時間通行止めとなった。 技術者は、陸橋は安全に使用できると判断しました。(Dan Ferguson/Langley Advance Times.

それは、アボッツフォードを通る高速道路が再び高架衝突で通行止めになってから数時間後に起こった。

アボッツフォード警察署によると、荷物を満載したダンプトラックが午前5時20分ごろ、フロントタイヤがパンクし、運転手がトラックのコントロールを失い、高架の支柱に衝突した後、3号線の高架に衝突した。

トラックはすぐに炎上したが、運転手に怪我はなかった。

ラングレーに本拠を置くBC州トラック運送協会会長兼最高経営責任者（CEO）のデイブ・アール氏は、一部のトラック運送会社は車高を確認すべきときにチェックしていない、と述べた。

「現場では、オーナー、運転手、配車担当者との間で、交わされていない会話がある」とアール氏はラングレー・アドバンス・タイムズに語った。

「またしても高さを超えた打球だったのでイライラした」とアールは語った。

「制限（4.15メートルを超えるトラックには特別な許可が必要）は変わっていない。これは新しいことではない。全国的なものだ。」

高架衝突事故を追跡するツイッターアカウント「メトロバンクーバー高架衝突カウンター」によると、メトロバンクーバーで高架衝突が発生するまでの最長期間は79日、最短期間はわずか27日と推定されている。

最後にオーバーハイト車両がメトロバンクーバーの陸橋に衝突してから、0日が経過しました。

以前の記録 – 27 日。最長記録 – 79 日。

— メトロバンクーバー高架橋衝撃カウンター (@MVOverpassDWI) 2023 年 5 月 29 日

264 番街の西にある、頻繁に衝突事故が発生するグローバー ロード高速道路の高架を取り替える工事が進行中で、より良い地上高を可能にする新しい高架が設置されます。

ハイウェイ 1 号線を 216 番街から 264 番街まで拡張する計画には、もう 1 つの頻繁に衝突される陸橋である既存の 232 番街インターチェンジを取り替え、高さを 4.6 メートルから 5.2 メートルに引き上げ、出入口ランプに信号機を追加することも含まれています。

このプロジェクトに関する州の公共参加報告書は、現在の232通りの構造物は「安全上の危険をもたらし、この通路での物品の効率的な移動を制限する低い隙間がある」と述べた。

全長 10 キロメートルの道路は、HOV 車線を収容するために片道 3 車線まで拡張される予定です。

墜落時のその他の写真は、Langley Advance Times の Facebook ページでオンラインで見ることができます。

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